自動化柴油發電機的啟動步驟，故障的征兆

　　自動化柴油發電機啟動是很簡單的,但是一定要做好開機前的檢查工作,首先需要檢查機油、防凍液等,做好油管的連接工作,排干油泵的空氣等,其次做好電瓶線的連接,發電機使用的過程中難免會出現故障,任何故障發生前都會有一些征兆,比如水溫過高,水分蒸發快,多半是因為發電機要出現粘缸的現象,如果出現轉速降低、冒黑煙,那么就會出現燒瓦的現象,下面詳細的為大家介紹下.

自動化柴油發電機的啟動步驟

　　1、 對于任何品牌的柴油發電機組來說,在使用前必須認真的檢查機油、防凍液是否達到標準刻度要求,防止缺水少油造成機體的損壞.檢查柴油進油管和回油管是否與油箱遅接好,檢查油泵是否排干空氣.

　　2、檢查負載電纜和數據線是否連接好,然后連接電瓶線

　　3、打開電鎖鑰匙,旋轉按鈕對準自動和低速字樣.

　　4、對于帶有控制系統的發電機組而言,一般常用的有兩種啟動方式:

　　1)半自動啟動方式. 按一下控制器顯示屏上半自動鍵(man)再按啟動鍵(start),等到機組正常運轉,顯示屏待轉速(1500轉左右)和電壓(400V左右)穩定后會顯示"機組運轉正常等待帶載",這時按一下合閘鍵(c/o)就可以正常供電了.

　　2)ATS全自動啟動方式. 市電或市電信號接好以后按一下全自動鍵(AUTO)即可實現機組自動化運行狀態.

　　5、機組運行過程中、如果出現突發狀況需緊急停機請按下急停鍵(stop),機組會立即停止工作.

發電機出現故障前的征兆

　　1、粘缸的前兆

　　粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生,粘缸前發動機運轉無力,水溫表指示超過100℃,往機體上滴幾滴冷水,有"嘶嘶"的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發.

　　這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫,若立即熄火,會導致活塞與氣缸套發生粘缸.

　　2、燒瓦的前兆

　　柴油機工作中轉速突然降低,負荷加重,發動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內發出"唧唧"的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆.

　　遇到這種情況應立即停機,否則會進一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴展,軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死,發動機熄火.

　　3、氣門落缸的前兆

　　氣門落入氣缸,一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,氣門鎖夾脫落等原因引起的.

　　當缸蓋部位發出"當當"敲擊聲(活塞碰氣門),"嚓嚓"磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,發動機工作不穩時,往往是氣門落缸的前兆,這時應立即停車熄火,否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿,打破機體,折斷曲軸.

　　4、搗缸的前兆

　　搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的.

　　連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到"嗒嗒"的敲擊聲,敲擊聲由小變大,最后連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件.

　　5、斷軸的前兆

　　當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴大加重,發動機曲軸箱內發出沉悶的敲擊聲,轉速變化時敲擊聲加重,發動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發動機產生抖動,曲軸斷裂,隨即烯火.因此,當發動機曲軸箱內出現異常聲響時,應立即停機檢查.

　　6、"飛車"的前兆

　　"飛車"前,柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象.開始時柴油機的轉速不受油門的控制,迅速上升,直到超過額定轉速,發動機冒出大量黑煙或藍煙.

　　此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止,發動機轉速還會繼續升高,并發出狂吼聲,排氣管濃煙彌漫,轉速失去控制,就會造成搗缸等重大事故的發生.